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        凹陷修復原理

        凹陷修復原理

        汽車(chē)凹陷修復技術(shù)是運用強磁、強粘合、光學(xué)杠桿等多種技術(shù)手段通過(guò)對汽車(chē)凹陷部位進(jìn)行逐點(diǎn)分解、微修、拉高、壓平,在不動(dòng)原車(chē)漆的情況下,對汽車(chē)凹陷部位進(jìn)行復原施工。

        磁粘合顧名思義就是用光將特制的工具與汽車(chē)鋼板粘合在一起,再把每一個(gè)凹陷分解成無(wú)數個(gè)低點(diǎn),再對每個(gè)低點(diǎn)施力“微修”,微修的精準與力道非常關(guān)鍵(凹陷修復技師幾年的學(xué)習也正是對此的不斷熟練過(guò)程),每個(gè)低點(diǎn)也是無(wú)數次的施力才逐漸到位的,在無(wú)數的低點(diǎn)修出的平面中同樣會(huì )有低或高的點(diǎn)出現,在往復將低點(diǎn)微修高,高點(diǎn)微修低,修到最后將粘合用化學(xué)原理去除,漆面輕輕擦拭,就與原車(chē)狀態(tài)一模一樣了。然而在棱角、邊緣等位置的部分凹陷是屬于極復雜、高難度的凹陷,要采用內外結合的修復方法,這種維修方法是一種超細致的鈑金維修方法,利用熒光燈的側影光線(xiàn)找出尋常情況下無(wú)法發(fā)現的凹坑,并找出凹坑的精準修復點(diǎn),再利用凹陷修復器加上杠桿支點(diǎn)動(dòng)力把凹陷一點(diǎn)點(diǎn)修復出來(lái)。

        汽車(chē)凹陷修復技師的水平高低就取決于對凹陷修復的點(diǎn)的掌控上,這種極復雜的凹陷的精準修復點(diǎn)即使在側影光線(xiàn)下也是很難找出的,再加上凹陷在修復器的受力之后,它的精準修復點(diǎn)的位置就會(huì )產(chǎn)生變化,這時(shí)就得從新尋找精準修復點(diǎn),一個(gè)一元硬幣大小的凹陷完全復原至少需要尋找到500個(gè)精準修復點(diǎn),修復點(diǎn)的位置尋找錯誤就會(huì )導致更多凹陷的產(chǎn)生,最終影響修復效果。高水平的技師就是能控制好所有的點(diǎn)在凹陷處的位置,并能控制好對精準修復點(diǎn)的施力程度,在漆面還未頂破的情況下轉到下一個(gè)精準修復點(diǎn),最終將所有的點(diǎn)移到同一個(gè)平面內,這種極復雜的凹陷也就被復原了。

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